新型彈性組合標(biāo)識牌

夜間無車燈照射下，即使在200米以外也能明顯被識別，縮短駕駛員識別時間，使其提前減速通行，避免交通事故發(fā)生。（相信老司機(jī)都能看出來，底色和普通的不一樣。該標(biāo)志牌采用了熒光黃，更容易識別）

彈性結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了即使發(fā)生90°的倒伏，仍然可以自動彈回到原來狀態(tài)，有效減輕人、車碰損，以及臺風(fēng)暴雨天氣對道路交通標(biāo)識牌的破壞。（厲害吧，有點兒像不倒翁，對于多臺風(fēng)的地區(qū)再合適不過了）

漸變式路側(cè)護(hù)欄

嘗試采用漸變式路側(cè)護(hù)欄，護(hù)欄端頭采用弧形漸變。防止車輛發(fā)生交通事故駛出道路外沖撞行人造成二次交通事故。

消除人車交集路口65%過街視線阻擋，有效降低行人和非機(jī)動車駕駛?cè)藱M穿馬路發(fā)生交通事故的風(fēng)險。（有了這個“缺口”司機(jī)的視線更廣，行人也更容易發(fā)現(xiàn)車輛）

方管嵌墻式施工工藝

這是調(diào)整前的標(biāo)志牌，傳統(tǒng)黃色，還是落地鋼管，本就狹窄的人行道還被占了一塊兒。

采用方管嵌墻式施工工藝，更換校園周邊路側(cè)小型警示標(biāo)志（IV類熒光反光膜）拆除落地鋼管，最大化釋放人行空間。

標(biāo)志設(shè)計因地制宜